拥有崭新超软胎的罗世博轻松超越队友，回到第六位。

韦博世趁乱尝试超越布鲁，但是被对手顶出了赛道反而丢了两位。

最后十圈，龙浩越开越快，以每圈半秒的优势接近红虎。

至倒数第四圈，红虎的速度有所提升，此时魏魄领先龙浩只有2.3秒。

安赛特带着3.3秒优势进入最后一圈，直到冲过终点线。

龙浩获得第三名，成风第四。

第五到第十分别是段天才、罗世博、马龙、道建树、昆海轲和凌云伟。

成风仍然以264分占据榜首，龙浩追回3分以246分排在第二，安塞特凭借着这一站的分站冠军积231占据排在第三。

南湄站结束后，安塞特、魏魄和段天才正式退出了车手总冠军的争夺。

车手总冠军只剩下成风和龙浩两位车手在竞争，成风以18分的巨大优势领跑。

下一站中沙站的比赛只要能够获得8个积分，就能稳稳的卫冕成功。

车队积分方面，红虎凭借这一站满分带回进一步缩小了与领头羊枭龙车队的差距。

枭龙车队积483分排在第一，红虎车队积451分排在第二，雷之神车队积365分排在第三。

车队总冠军的争夺枭龙车队优势显着，只需要在收官站获得12分就能够加冕车队总冠军。

收官站中沙站的比赛就自然而然成为了焦点，将会角逐出车手和车队总冠军。

毫无疑问，本赛季红虎的赛车在赛道上有绝对的速度，但是缺乏稳定性让他们没有能够拿下冠军。

魏魄和安塞特在过去的18场比赛中拿下了14个杆位，7场胜利，这个成绩配得上冠军的殊荣。

但是他们碰到了更为稳定的枭龙车队，成风和段天才的搭档让枭龙车队终于有机会再次亲吻到车队总冠军奖杯。

赛后的新闻发布会上，三位车手均表示对于自己今日的表现感到满意，同时他们也对于赛季收官站中沙站表达了自己的看法。

现场第一个问题提给了安塞特，记者问安塞特对于今日的比赛有什么看法。

安塞特表示道：“我今日的发车并不是很顺利，不过在第一个弯道时我还是成功抢到了第一的位置。

我认为我今日对于赛车的控制非常好，这是今日比赛取胜的关键，比赛基本都在我的控制之中。”

安塞特继

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！