另外，洛城领队亦不愿对宁威青云夺冠，是否动摇了车队2210年的车手计划作评。

此前，部分业界媒体已无数次报道，雷之神明年将和宁威提前解约，以为龙浩的到来空出位置。

成风以教科书式的一次进站，从第12 位发车，驾驶得天衣无缝，获得第六名。

他用可选胎开始比赛，起步便很强劲，窜至第10 位。由于较早进站的赛车在他前面进站，欧米翰一度跃至第四位，随后在第26 圈做了在比赛中唯一的一次进站。

换用首要胎后，他以第10 位重新进入赛道，享受与贝力落的近身搏斗，他再次攀升至第六名完赛。

“这是我的一场不错的比赛，”赛后成风说。

“即使我们在此地的总体速度还不像前两场比赛那般好，我们的战略得以完美实施，我能够超越许多比我提前进站的家伙的车。

我要对在鹿城和中海所有伙计们的奉献表示大大的感谢。

今天的第六名是以一辆强劲可靠的赛车，辅以优秀战略，超棒的引擎和一流的动力回收系统而获得的成果。

所有的要素，今天帮助了我，从发车点上跨越9个位置。

要想在中等下压力赛道上有完全的竞争力，我们仍然有一些工作要做，但洛城应该有所不同，因为它是一条很低下压力的赛道，我们以往在那里表现都很好。

最后，我真为宁威感到高兴，他的比赛很棒，我知道他是在此地很难打败的对手。”

欧米翰从第15 未发车，他的赛车在起步时就停滞，进入防空转模式，延误了他冲入一号弯的动力。

进入一号弯 弯时，他被两辆车夹攻，又和另一辆车擦碰，折断了部分风翼。

进入五号弯弯的制动区时，成风减速以避免前方的障碍纠缠，却被杰奎苏重重地侧靠过来，把他撞进砂石地带，即刻退出比赛。

“有些日子，当情况变得糟糕也没办法 - 这就是那样的一个倒霉日子。”成风承认道。

“我的起步很差，防空转模式启动，我试图恢复，但在一号弯被夹击，损失了小部分前定风翼。

当罗曼庭在五号弯把段天才撞得打转，大家纷纷试图避开他们，所以我减速希望避免损坏，却被后面的一个也想避免事故的车手弄出局。

失望的一天，但我们明年会回来争取赢这一站比赛。”

9月3日，威凌发表官

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