十分钟后，成风对宁威做出回应，但是他的圈速落后对手近1秒。

另一位枭龙车手欧米翰表现得也很积极，但是目前他也无法让枭龙的速度更快一些。

令人意外的是此时最接近雷之神的人是安赛特，西罗洲小将驾驶旧款乐狮竟然超过了枭龙。

半小时后宁威再次出场，但是这次他只跑了两个计时圈就返回维修站，圈速并没有提升。

韦博世的第二轮试跑圈数较长，圈速超越安赛特后两部雷之神再次暂时霸占前两名。不过韦博世在试跑途中曾出现一些小失误，他在某些弯道的线路明显有问题。

第二次练习已经过了六十分钟，雷之神仍然牢牢占据领先，虽然成风曾暂时超过韦博世。

有趣的是，一位雷之神工程师和一位北极星工程师在维修区“亲切交流”，而且手里还拿着速写板比划着什么。

宁威完成了第三轮试跑，这次连续做了五个计时圈，宁威将最快圈速提升到1分35秒627。

韦博世则连续做了九圈，最快圈速飚至1分35秒206，从队友手中接过头把交椅。

在距离时间截止还有十五分钟的时候宁威发起第四次出击，不过这是一次长达十圈的长跑，宁威的成绩没有提升。

最后五分钟，成风换上软胎开始发力。卫冕冠军在赛道的前两个计时点都是全场最快，第三阶段作出个人最快，他以1分35秒055的成绩力压两部雷之神窜升到头名。

枭龙车队直到此时才展现出真实速度。成风在随后一圈继续“加速跑”，但是在两个弯道内损失了时间，因此圈速没有再次刷新。

包括雷之神车手在内的大部分车手都在最后时刻冲上赛道，但是拥挤影响了很多人的发挥。

最终成风以1分35秒055的圈速获得周五自由练习的头名，雷之神车手韦博世和宁威分列第二、三位。云秦车队的段天才和乐狮安赛特分居第四、五位令人刮目相看。

结束了第一天的自由练习赛，成风面对采访时说道：“毫无疑问强大的雷之神回来了，不过这不是我要担心的事情。

对于我们来说最重要的工作就是将现在的赛车继续提升性能，并且保证自己能够在赛道上以一个较好的成绩完赛，我们依旧是赛道上最强有力的竞争对手。”

成风接着说道：“雷之神的强力回归使得比赛中会有更多乐趣，我十分期待明天的排位赛和后天的正赛。”

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